QF-CR系列蓄能器用氣體安全閥是用來給蓄能器充氣、放氣、檢測氣體壓力外，主要是采用防止蓄能器超壓。

    從其(qi)名(ming)稱(cheng)上還(huan)能(neng)夠大概猜到，活(huo)塞(sai)桿(gan)是其(qi)重要隸屬。在活(huo)塞(sai)桿(gan)的密(mi)閉式內(nei)螺紋(wen)不僅擔(dan)負工(gong)作(zuo)上液態的壓(ya)力，而且還(huan)必須與氣缸蓋、缸壁構成汽(qi)車發動機發動機燃燒室或(huo)變小(xiao)容積。活(huo)塞(sai)桿(gan)的材質務必可以承受(shou)能(neng)力的原(yuan)材料(liao)制做，因而鑄鐵、不銹鋼鑄件(jian)等原(yuan)料(liao)，是比較廣泛的制做原(yuan)料(liao)。

    而在軸承端蓋方面，結構較為復雜，但是液壓系統氣缸蓋體的里端內腔便裝有擋環、擋污環、密封環、連軸器和平墊圈等各種各樣機器設備，當然這類復雜的結構都是十分需要的，可以讓活塞機蓄能器更加安全系數、可靠。

    現如今有一些新型的活塞機蓄能器，經歷更新升級改造，博世蓄能器機油流失及密封環運用周期時間短等一些專業性難點，使其更受歡迎。