蓄能器是液壓系統中的一種動能儲蓄設備，很多朋友們常常在安裝環節中忽視許多關鍵的小細節，今日蓄能器生產商總結了安裝蓄能器時容易發生的10個問題，供大家學習。

一、液壓系統不可以在蓄能器上進行加工和焊接。蓄能器做為壓力容器，國家標準并對擁有嚴格的要求，在其表面進行加工及焊接并對都會造成損害，表面應力和強度的變弱都是非常危險的，按相關規范要求是不能允許的。

二、安裝通有壓縮空氣的蓄能器時，應注意以下幾點。

（1）用以緩存撞擊力的蓄能器，一般盡量靠近發生沖擊的區域，并豎直安裝，油孔向下，氣體部分往上。如確實受地位限定豎直安裝不可能時，才水準安裝。

(2)在管道上安裝蓄能器時，必須用適用或支撐架固定蓄能器，以免發生起飛事故。

（3）應放在避開熱原的區域。

三、液壓系統蓄能器安裝方位應合理。對于非隔離式 蓄能器及氣發式蓄能器必需直立置放，油液需在蓄能器的下邊。

四、液壓系統蓄能器安裝時忌諱用管路作為支撐。做為壓力容器的蓄能器，其自身重量和體積都很大，如全用管路作為支撐，其穩定性較差，會導致部分管路受力而形變。

五、液壓系統蓄能器安裝部位應便于檢修，并遠離熱源。在油箱安裝部位受現場環境限定較大時，在液壓系統蓄能器位置選擇上應盡量避開盲區，設置在維修人員便于操作的位置上，必要時可獨立開設蓄能器安裝架。

六、必需將蓄能器牢固地固定于托架或前提下，進而避免蓄能器從固定位置脫開時發生起飛致傷事故。

七、液壓系統蓄能器銘牌應置于醒目的部位。

八、用于降噪、吸收脈沖和液壓沖擊的蓄能器應盡量靠近振動源。

九、不能拆裝在充油狀態下的蓄能器。

十、非隔離式 蓄能器和氣囊式 蓄能器原則上應向下放置油孔，充氣閥朝上，垂直放置。