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在實際操作中，有時會遇到油箱的油泵。這是因為蓄能器氣囊在壓力作用下被壓碎，大量氣泡進入油液，提高了油液的可壓縮性。由于油液突然從高壓降至低壓，回流到油箱的油液在油箱內迅速膨脹，油箱內的壓力高于大氣壓，使油氣從排氣口排出一起，然后出現油泵狀況。接下來，蓄能器廠家就為大家講解這種現象的處理方法。
如果懷疑蓄能器異常，首先檢查蓄能器充氮壓力。
此外，如果充氮壓力過高，也會發現異常。由于此時蓄能器中儲存的油量太少，不能滿足油缸的消耗，所以不必正常工作。
為充分發揮蓄能器對脈動壓力的吸收作用，蓄能器與主管分支點之間的連接管路應短，管徑適當大，并應安裝在靠近管道的位置。脈動源。否則，消除壓力脈動的效果很差，有時甚至會加劇壓力脈動。
蓄能器制造商
(1)吸收液壓沖擊
電磁閥的快速啟閉會在液壓系統中產生壓力沖擊。這種壓力沖擊會導致系統壓力顯著升高，從而導致系統中的儀器、部件和密封裝置的破壞，以及振動和噪音。因此，安裝在沖擊源之前的蓄能器可以吸收和緩沖這種水力沖擊。
(2)泄漏補償
為維持必要的液壓系統壓力而進行電磁閥的密封性試驗和泄漏試驗時，頻繁啟動泵來補償內漏是非常不經濟的，因此可以使用蓄能器來補償內漏。保持所需壓力和卸載泵，可以增加泵的使用壽命，降低能耗。
(3)消除脈動，降低噪音
電磁閥試驗臺液壓系統選用柱塞泵，柱塞數量少。系統的壓力、流量等參數波動較大，可能引起振動和噪聲。如果在系統中加裝蓄能器，可以顯著減少脈動，從而大大減少對振動敏感的儀表和閥門的損壞事故，并能顯著降低噪音。
